Hola a todos,

Os presento un nuevo trabajo realizado recientemente y que me gustaría compartir con todos vosotros. El coche nos llegó directamente desde Pontevedra, (mando desde aquí un cariñoso saludo a su dueño por depositar su confianza en nosotros y por ser tan buena gente), se le realizó un detallado a todo el exterior más un detallado integral al interior y además se le hizo un arreglo de tintado al volante.

Sin más dilación paso a poner el trabajo.

Comenzamos esta vez por el interior, el coche presentaba muy buen aspecto pero teníamos que dejarlo en perfectas condiciones, también hay que reconocer que el coche venía de realizar un recorrido de mil kms para llegar a nuestras instalaciones. 
Así llegó.

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Empezamos por la puerta. En un principio parecía que no se apreciaría mucho la diferencia (pero el resultado fue satisfactorio)

Con brocha en mano teníamos que llegar a todos los rincones como por ejemplo detrás de las botoneras

Aquí se puede apreciar la suciedad que íbamos eliminando…

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y lo que nunca se ve, detrás del tirador de la puerta.

También se eliminó

Os muestro unas fotos de como iban quedando los sillones de piel, se puede ver cual es la parte limpia y la que no, un par de 50/50

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Una vez realizado todo el interior, se procedió al exterior

Una vez lavado, comenzamos con la descontaminación de la carrocería, ésta era muy baja pero tenía restos de alquitrán en las aletas delanteras.

Una vez listo y encintado comenzamos con el pulido, una fotos del capó (tenía muchos picotazos de piedras. Ha realizado en sus 5 años de vida muchos kilómetros por autovía) se puede ver una gran variedad de swirls.

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DESPUÉS:

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ANTES:

DESPUÉS:

Una vez quitada la cinta, se puede apreciar el cambio que íbamos obteniendo.

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Ahora pasamos a la zona del maletero.
ANTES:

DESPUÉS:

Quitamos la cinta y se puede ver un bonito 50/50

Ahora en el paragolpes trasero se puede ver la diferencia una vez pulida la zona.

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Todo pulido:

Los pilotos también recibieron su tratamiento.

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Ahora en la puerta del acompañante, varios picotazos de las puertas de los vecinos y algún que otro roce.

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Un 50/50 de la zona pulida y la que no.

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Aquí la puerta ya pulida.

Misma puerta pero esta vez la zona superior un 50/50.

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En la siguiente ya terminada.

Pasemos ahora a la puerta de atrás, este panel es el que estaba peor de todo el coche, presentaba múltiples arañazos profundos en los que hubo que lijar.

Y aquí el resultado.

El siguiente arañazo estaba al lado del tirador y fue bastante laborioso de disimular; en un principio creí que no iba a ser tan complicado pero se consiguió un gran resultado.

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Pasemos ahora a los cromados, tanto los escapes como los detalles de las puertas, maletero y frontal también se pulieron.

ANTES:

DESPUÉS:

Ya os dejamos con las fotos finales, del interior y de todo el exterior, estas últimas no tienen mucha calidad ya que nos pilló la noche y fue imposible sacar todo el resultado del trabajo. Una pena.

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Paso a detallar los productos utilizados:
– Lavado: Champú Carlack 68, guante de mf y de cordero, toalla de secado WW.
– Llantas y pasos de ruedas: 1Z USA, IronX y TriX para descontaminación férrica y alquitrán, cepillo daytona y brochas. Selladas con PB Wheel Sealant.
– Descontaminado: claybar de Bilt Hamber y IronX
– Pulido: rotativa Makita. Lija mirka 3.000-2000-1500.
– Gama pulimentos Fixer, Scholl y 3M.
– Neumáticos y pasos de rueda: 1Z Tire Foam (espuma)
– Protección: PB BLack Hole + FK1000p + Dodo Purple Haze(x2)
– Cristales: Stoner + sellado luna con combo Carlack.
– Cuero: Combo de Colourlock (limpiador e hidratante) + cepillo.
– Moqueta y alfombras: Heavy Duty de Valetpro y máquina limpiatapicería inyección-extracción.
– Plásticos: Limpieza con APC de Chemical Guys Green Clean y acondicionado con CarPro Perl.
– Gómas puertas: Gummy de 1Z.
– Desinfección con Ozono

Espero que haya gustado el trabajo y aquí me tenéis.

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